包装材料：复合包装膜制造商提供各种产品，可作为 PBI 的较佳防潮层，具有很高的撕裂强度和爆裂强度。较好的防潮层和较具成本效益的包装膜是拉伸聚丙烯和聚乙烯的镀铝复合膜，或者是超重型结构--尼龙、聚乙烯和乙烯-乙烯醇共聚物（EVOH）的镀铝复合膜。这些不透明的热封层压材料具有耐用的抗穿刺结构。如果透明度不重要，这些镀铝层压板是较佳选择，因为它们的水蒸气透过率较低，非常耐用，而且成本低于高性能透明薄膜。如果包装透明度很重要，一定要检查薄膜的水蒸气透过规格。双轴拉伸薄膜比单轴薄膜更能有效阻隔水蒸气的透过，而且非常坚韧，不易撕裂。水蒸气透过率非常低的透明薄膜包括（按优先顺序排列）PCTFE、聚偏二氯乙烯（Saran）、聚四氟乙烯和高密度聚乙烯。大多数热封膜都含有一层聚乙烯层，用于热封。较后，一定要按照薄膜制造商的建议来确定密封宽度、密封温度、压力和停留时间。PBI塑料相较于瓷质材料，更能有效降低击穿损失。上海PBI注塑齿轮
PBI 分子量和端基改性：上述讨论表明，PBl 预浸料的固化需要相对严苛的条件。我们的目标是设计一种 PBI 预浸料，该预浸料可在标准生产环境的设备限制内固化（即高压釜可处理 2.07 MPa (300 psi)），但保持与 PBI 相关的出色短期高温性能。我们的方法是通过使用较低分子量的 PBI 和/或封端聚合物来降低聚合物粘度。由于标准配方中的 PBl 聚合物是“活性”聚合物，因此推测高固化温度会导致固化过程中聚合物分子量增加，从而降低聚合物流量。通过降低反应时间和温度来改变活性聚合物的分子量。后续实验中使用分子量约为 8000g mol^(−1) 的“活性”PBl 聚合物。苯甲酸苯酯用作封端剂。计算添加的封端剂量，使分子量分别为 8000 和 12000g mol^(−1)。这些聚合物也用于后续实验。分子量是通过 DMAc 中的特性粘度测量确定的。下面给出了一个示例程序。上海PBI注塑齿轮PBI 塑料在新能源汽车电池组件中应用，有助于提高电池性能和安全性。
PBI磨料磨损测试：通过定制的划痕机研究涂层的磨损行为。将涂层样品压在 SiC 磨料纸（Matador 防水）上，并沿 y 方向移动，从而使用合适的称重传感器连续测量摩擦力。法向负载设置为 17 N，相当于标称压力 0.55 MPa，速度为 5 mm/s。样品以单次通过模式进行测试，即它们始终与磨料纸的原始表面接触（图 3）。砂纸的粒度各不相同，分别使用 P800（粒度：21.8 μm）、P1200（粒度：15.3 μm）、P3000（粒度：7 μmm）和 P5000（粒度：5 mm）类型。所有测试均在室温下进行。
虽然已经证明8000g mol^(-1)PBI可以在低至2.07 MPa的压力下加工，产生与对照相同的机械性能，但固化周期尚未优化，计划在此方面开展进一步的工作。此外，如果我们现在考虑 PBI 作为热固性聚合物，那么应该可以进一步降低分子量以增强加工性能，而不会对机械性能产生任何有害影响。但是，应该注意的是，存在一个下限，随着分子量的降低，固化周期中释放出的缩合挥发物的百分比将会增加，而且，更高的交联密度会降低 PBI 的断裂韧性。该领域的持续研究将探索较低分子量的 PBl（在 6000g mol^(-1) 范围内），以及在 8000g mol^(-1)“活性”PBI 上产生更多的机械性能。PBI塑料的强度是PI产品的两倍。
为了充分发挥 PBI 令人兴奋的特性，这种材料较终必须转化为具有商业吸引力的膜平台，即高频膜组件。由于高频膜通常具有非对称结构，选择层超薄且易出现缺陷；因此，制造过程通常需要加入填料、交联和涂层步骤，以提高选择性。因此，从提高致密 m-PBI 膜性能中获得的知识应较终转化为高频膜，使其具有高过选择性和热稳定性、机械稳定性和化学稳定性。总之，本综述证实了 PBI 作为未来高效生产 H2 所需的高性能膜材料的潜力。聚合物混合是一种简单但可重复性高且成本低廉的技术，类似于共聚。因此，应更深入地探索 m-PBI 与高渗透性聚合物的混合，这种聚合物有可能在分子水平上与 m-PBI 结合，限制聚合物链的流动性。PBI塑料吸收水分后性能会降低。上海PBI星轮片机加工
PBI塑料可用于增强塑料和泡沫材料。上海PBI注塑齿轮
2000：PBI 成为新兴燃料电池行业高温膜电极组件的 PBI 聚合物和薄膜供应商，并于 2004 年分拆出质子交换膜 (PEM) 电池业务。2005：Jerry 和 Anita Zucker夫妇拥有的InterTech Group, Inc.从塞拉尼斯公司手中收购了 PBI 业务，为其注入了新的活力，并赋予其发展和发挥全球潜力的新使命。2012：洛斯阿拉莫斯国家实验室（LANL）使用 PBI 分离膜在 250℃ 的模拟合成气中进行了为期 330 天的评估，结果表明 PBI 分离膜具有稳定的 H2/CO2 分离效果，通量和选择性均创历史新高，且性能没有下降。2016年：NASA 批准在绝缘化合物中使用 PBI，用于可重复使用且有史以来较大的固体燃料火箭发动机——太空发射系统五段助推器。上海PBI注塑齿轮
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